Grand léviathan à trois mâts, Black Pearl est le plus grand superyacht à voile du monde, ainsi que l’un des plus élégants. Achevé en 2018, il comprendrait un hébergement de luxe pour 12 personnes, ainsi qu’un club de plage à faisceau complet pouvant être transformé en cinéma. Pourtant, ce sont les caractéristiques environnementales et architecturales du yacht de 106,7 mètres (350 pieds) qui ont attiré des applaudissements et des récompenses de l’industrie ces derniers mois. Oceanco, le chantier naval néerlandais qui a construit le Black Pearl, affirme qu’il peut traverser l’Atlantique sans utiliser de carburant. Alors que son système de propulsion principal est un hybride diesel-électrique, ses trois voiles géantes peuvent être réglées en seulement sept minutes en un clic. Une fois que le bateau navigue, l’électricité est générée par les hélices en rotation du yacht qui tranchent dans l’eau. Cette énergie est stockée dans des batteries et utilisée pour alimenter d’autres fonctions embarquées, telles que la cuisine, la blanchisserie, le jacuzzi, l’éclairage, la climatisation et d’autres gadgets étincelants. Le yacht comporte également un avancé système de récupération de chaleur, alors que la société a pour objectif de développer les voiles solaires à l’avenir.
« Nos relations et notre coopération avec le propriétaire et ses représentants se sont révélées inestimables », a déclaré Hans Boerakker, responsable de projet chez Oceanco, dans un communiqué de presse de janvier. « Après tout, Black Pearl reflète complètement le rêve et la vision du propriétaire. Nous avons eu la chance d’être les bâtisseurs de son rêve. » Les analystes de l’industrie affirment que le développement du Black Pearl reflète la demande croissante de grands yachts de plus en plus écologiques et respectueux de l’environnement. Georgia Boscawen, éditeur de flottes et de concepteurs chez Superyacht Group, une société britannique spécialisée dans la publication et la veille technologique, déclare de plus en plus ses propriétaires « avec un impact moindre que le superyacht standard ». Cela contribuerait théoriquement non seulement à protéger l’environnement, mais également à réduire les coûts de carburant et d’exploitation. Parmi les autres méga-navires conçus pour réduire la consommation de carburant au cours des dernières années, citons le Savannah de 83,5 m (273 pieds), qui serait le premier super yacht hybride diesel-électrique avec plusieurs modes de moteur, y compris des batteries entièrement électriques de batteries lithium-ion. . Pendant ce temps, Randonnée Jet Ski le yacht à voile A du milliardaire russe Andrey Melnichenko – décrit comme un yacht à moteur assisté par voile – tire également son énergie de sources hybrides.