Le salon nautique international Sanctuary Cove se profile, et bien qu’il s’agisse principalement d’une épreuve de bateau à moteur, il y a quelques « bâtons » autour. Celui qui se démarquera sans aucun doute de ses cousins les plus fous, sera celui au-dessus de la forme très racée de la coque qu’est le FarEast 28R. Je note également que le premier des 28Re FarEast à entrer sur le marché néo-zélandais vient également d’être confirmé. À partir de 69 950 AUD, vous pourrez vérifier par vous-même lors du spectacle, alors allez saluer Gerrit et son équipe.
Maintenant que la rivière Coomera est sur le point d’être draguée à un niveau d’eau bas de 3,5 m, il se peut que les grands bateaux de course fassent en sorte que le voyage s’arrête dans le cadre du cycle de livraison dans le Nord, ou pour les réparations et les réaménagements qui font la renommée de la région. Une des solutions serait peut-être la grande sœur du FarEast 28R, l’élégant 37R écrit par Simonis-Voogd … Attendez, hein? Nous avons jeté un coup d’œil à l’étape de la National Sailing League en Océanie. Maintenant âgé d’à peine 25 ans, le Newcastle Cruising Yacht Club est assez jeune en termes de yachting, et assez curieusement, il ne fait aucun doute que le profil démographique qui convient à la NSL convient parfaitement. Il n’est donc peut-être pas trop surprenant d’apprendre qu’un contingent complet s’est rendu à la cérémonie inaugurale du Royal Sydney Yacht Squadron.
Le NCYC a non seulement aligné des équipes pour les divisions Femmes, Open et Jeunesse, mais a également envoyé le PRO, Ian Humphries, l’arbitre en chef, Damien Boldyrew, et leur responsable de la voile, Jack Buchan, qui assumait les fonctions de chauffeur de bateau médiatique. Parlez de l’engagement! Maintenant, ils ont peut-être été un peu biaisés, mais ils ont également le sentiment d’être les mieux vêtus lors de la cérémonie de présentation, alors Mark Turnbull doit peut-être ajouter ce prix à la liste de l’année prochaine.
Alors, que comptez-vous, Mark? « Absolument. Nous sommes heureux d’examiner toutes sortes de récompenses non traditionnelles, ainsi que activités et événements secondaires. Cela pourrait être une très bonne chose pour renforcer encore la présence et l’unité du club, ainsi que pour s’amuser un peu. Mieux encore, les clubs qui ont remporté le week-end dernier peuvent désormais envisager de se rendre en Europe, et ils semblent tous saisir cette opportunité « , a déclaré Turnbull. Un et dans la marque du bas, et à mesure que la saison estivale se termine, l’hémisphère Nord s’enfonce bien sûr. Ensuite, il y a le juste milieu, les tropiques du sud, et les masses seront là assez bientôt. Le changement continue d’être le facteur commun, qu’il s’agisse de dériveurs, de monos ou de multis. SailGP exploite bien la prémisse originale, qui est si belle à voir.
Comme nous l’avons mentionné précédemment, le temps, l’argent et la qualité sont symbiotiques, et il semblerait que deux des éléments vont rendre la tâche très difficile aux nouvelles équipes d’AC. Bien que cela ne soit pas vraiment une surprise, il est bon de voir les Kiwis à leurs côtés. Bien sûr, ils ne sont pas étrangers aux cash-luttes eux-mêmes, donc il y a sans doute beaucoup d’empathie là-bas. Bon, oh, ici aujourd’hui, il ya quelques trésors à examiner. Nous avons des informations sur SailGP, le Clipper, Malte et la Middle Sea Race, notre rédacteur en chef, Mark Jardine, se penche sur le RS Aero, qui deviendra le prochain dériveur individuel pour les Jeux olympiques, l’AST à Hyres, Mount Gay entièrement prévu), kitesurf, planche à voile, AC, David Schmidt s’entretient avec notre propre Malcolm Page sur la scène olympique américaine, les IMOCA et les Bermudes, Classics à Capri, et c’est certainement beaucoup plus que cela.
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