Près de 40 000 salariés. Le nautisme concerne l’ensemble des sports de l’eau. Il s’agit principalement de la navigation de plaisance en mer et sur bassins fluviaux. La conception de bateaux regroupe les métiers d’architecte de bateaux, d’architecte d’intérieur, d’ingénieur de bateaux et de dessinateur industriel. La construction de bateaux se déroule sur des chantiers navals. Ce secteur relève plus globalement du métal. Il s’agit des architectes d’intérieur, des menuisiers d’agencement de bateaux, des menuisiers aluminium, des stratifieurs moulistes, des soudeurs, des chaudronniers et des peintres en bâtiment. L’installation et la maintenance rassemblent les électriciens en maintenance, les ajusteurs mécaniciens, les techniciens en télécommunications, en maintenance de bateaux de plaisance. Enfin, les services aux plaisanciers visent les autres métiers, tels que matelots, technico-commerciaux, skippers, responsables logistiques, consignataires maritimes et commandants de navire. Les innovations sont nombreuses et cherchent à développer des bateaux de plus en plus légers et fiables, avec des recherches qui portent sur les matériaux, l’électronique et l’informatique. Grâce à la légèreté des bateaux qui est de plus en plus marquée, la navigation de plaisance permet de plus grandes économies d’énergie et de mieux respecter l’environnement. Quant aux pratiques des plaisanciers, elles évoluent aussi. Le nouveau client serait d’abord un consommateur. Il aurait, comme six Français sur dix, déjà goûté à l’économie collaborative – via des sites comme Airbnb, Flyboard Blablacar ou Uber – et il aurait été séduit par la sécurité des échanges et l’immédiateté des services. Une évolution des pratiques qui semblerait partie pour durer, puisque pour lui, comme pour huit Français sur dix, l’important serait désormais de pouvoir utiliser un produit, plus que de le posséder. Par conséquent, l’ensemble des services (équipementiers, loueurs, ports de plaisance) autour du nautisme vont eux aussi évoluer. De belles perspectives s’ouvrent pour les managers et les cadres commerciaux.
Les intervenants étrangers du colloque parisien sont logés à l’Hôtel des Grands hommes, à côté du Panthéon. Rawls et Van Parijs sont tous deux lève-tôt: le second ose aborder le premier dans la salle du petit déjeuner. «J’étais comme un gamin», se souvient Van Parijs. Il est venu à Paris défendre l’idée que la théorie de la justice de Rawls justifie, plus que l’impôt négatif, une allocation inconditionnelle aussi élevée que possible. Mais à sa grande surprise, l’Américain repousse l’idée: «Si vous choisissez de vivre en faisant du surf à Malibu toute la journée, pourquoi la société devrait-elle vous nourrir? », Pourquoi les surfers devraient-ils être nourris? «L’image du surfeur est frappante et amusante, mais passer pour leur avocat m’embête un peu», s’amuse Van Parijs. Par dérive métonymique le «surfer» est devenu un concept de philosophie politique: il désigne toute personne qui, par choix, renonce à toute participation à la société. Un « surplus social » à redistribuer à tous ? Laissé à l’abandon, le bateau n’avait jamais été récupéré et avait dérivé pendant plusieurs mois sans que personne ne s’en soucie vraiment. Ce sont des plongeurs qui ont fait l’étonnante découverte au large de la plage d’Eleuthera. Sur la description de la vidéo postée sur YouTube, l’auteur s’inquiète de ne pas avoir retrouvé les occupants. Sur les images, on voit un plongeur inspecter la carcasse du bateau dans les eaux turquoise. Le propriétaire de la chaîne, Brian D, a ensuite été informé dans les commentaires que le bateau avait chaviré il y a de ça 15 mois. Lire aussi Voile – Nice Ultimed : quand les géants des mers débarquent ! Désormais indentifé, le multicoque va pouvoir être analysé et ramené sur la terre ferme. Rien ne permet d’affirmer pour l’instant si les images reflètent son état réel. L’objectif reste maintenant de l’empêcher d’abîmer les côtes des Bahamas, où les récifs coralliens sont nombreux.
Le skipper est Pascal Bidégorry. Geronimo, mis à l’eau en juillet 2001. Il fait 34 mètres de long, 25 mètres de large et un mât de plus de 40 mètres. Groupama 3, mis à l’eau en juin 2006. Il fait 31,50 mètres de long, 22,50 de large pour 41 m de tirant d’air. Le skipper est Franck Cammas. Il a été détenteur, entre 2010 et 2012, du Trophée Jules-Verne. Le plus grand catamaran à voile jamais construit est le Douce France : 42 mètres de grand luxe, de teck, etc. Sa coque est en aluminium et il possède deux mâts. Il a été fabriqué dans un petit chantier près de Nantes pendant deux ans par une équipe de seulement dix personnes ! 2007 – Transat Ecover BtoB course en solitaire Salvador de Bahia avec arrivée en Bretagne pour monocoques IMOCA. 1979 – Ariane’s Cup, compétition amicale annuelle des industriels du programme Ariane. Subway Surfers for PC est jeu d’action pour PC. Le jeu est créé à la base pour les appareils Android, mais maintenant disponible pour PC. Le jeu consiste à courir dans le métro afin d’échapper à la police qui vous poursuit avec un chien. Plusieurs obstacles se présentent à vous tout au long de votre fuite, on peut citer des trains à venir, des arbres, des bosses et encore plus que vous devez éviter. Vous incarner l’un des jeunes de votre choix (Jake, Tricky ou Fresh), vous devez courir le plus vite possible en évitant de vous faire rattraper par le policier ou encore en faisant attention aux différents obstacles. Utilisez plusieurs outils pour récolter vos points, le jetpack, l’aimant à pièce ou encore les supers baskets pour vous aider à augmenter vos scores. Gagnez des bonus, effectuez des scores incroyables que vous pourrez par la suite partager sur Facebook. Subway Surfers for PC est un jeu en anglais dont le téléchargement sur internet est totalement gratuit. Par ailleurs, pour l’installer sur votre PC, il vous d’abord télécharger l’application Bluestacks qui vous permettra de le rechercher et de l’installer facilement sur votre ordinateur. Notez que Subway Surfers for PC fonctionne avec des plateformes windows comme : windows vista, windows 7 ainsi que windows 8. Mais est aussi disponible pour les ordinateurs Mac OS.
La renommée du Canal du Midi n’est plus à faire, ce canal classé patrimoine mondial de l’humanité par l’Unesco, conçu par l’ingénieux Pierre-Paul Riquet en 1680, est un chef d’oeuvre à lui seul. Vous serez peut-être amenés vers la ville de Condom, dans une des trois régions productrices d’Armagnac. De quoi passer d’inoubliables vacances en bateau résolument gastronomiques ! Des vallées de la Garonne et de la Baïse jusqu’au Lot en aval, vous traversez des paysages parsemés de bastides et de châteaux médiévaux. Le long de votre croisière fluviale, visitez Nérac, une petite ville avec le château d’Henri IV, remontant aux périodes romaines. Terre verte des eaux courantes, paradis vinicole de renommée mondiale, la région navigable de Bourgogne-Nivernais offre à ses visiteurs de superbes paysages, une cuisine raffinée et d’excellents vins. Dans un paysage de vignobles, de vallées cultivées et de collines verdoyantes, vous aurez le temps de déguster les grands vins qui font la réputation de la région, mais aussi d’admirer ses villes à l’architecture caractéristique. La région est facile d’accès à pied et à vélo et la pêche y est bonne : c’est le parfait endroit pour passer des vacances reposantes, dans un cadre agréable. Choisir la meilleure affaire sur vos vacances ? 250 modèles de bateaux à travers l’Europe. La meilleure affaire sur vos vacances. Bretagne, la Bourgogne fluviale le Lot ou la Camargue. Basée en France nous vous proposons des vacances fluviales à bord d’un bateau sans permis. 12 pays, 28 régions de bateaux et 115 bases de départ. Professionnel du tourisme présent depuis plus de 16 ans dans le milieu du tourisme fluvial, aujourd’hui nous comptons un partenariat avec les plus grandes compagnies de location de bateaux sans permis.